大型客車高低溫環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)主要由內(nèi)箱、外箱、保溫層、送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、加 熱系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和電路控制系統(tǒng)組成，其中內(nèi)箱為 1.2mm 厚不銹鋼 板，箱體頂部具有機(jī)械式防爆泄壓口（試驗(yàn)樣品包含鋰電池?fù)Q電柜）； 外箱為耐高低溫防靜電噴塑鋼板，外箱涂層耐腐蝕防刮傷；中間保溫 層為高強(qiáng)度 PU 發(fā)泡與高密度玻璃纖維棉。

大型客車高低溫環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)：采用該模式的設(shè)計(jì)相較于傳統(tǒng)冷熱平衡模式可節(jié)能 30%以上，冷卻水管路安裝冷凝壓力調(diào)節(jié)閥，可根據(jù)制冷系統(tǒng)高壓壓力自動(dòng)調(diào)節(jié) 冷卻循環(huán)水流量，確保制冷系統(tǒng)工況的穩(wěn)定性。 采用艾默生離心式油分離器，分油效率高，確保壓縮機(jī)的回油順暢。 ? 送風(fēng)裝置 設(shè)備出風(fēng)口安裝雙層式可調(diào)百葉窗，可根據(jù) 9 點(diǎn)實(shí)測(cè)的溫濕度調(diào)整箱 內(nèi)風(fēng)量分配，以實(shí)現(xiàn)較高的溫濕度均勻度和偏差。

恒溫恒濕濕熱交變?cè)囼?yàn)室交變濕熱

1）中／英文菜單，觸摸屏方式輸入。

2）密碼保護(hù)： 控制器操作界面具多重密碼保護(hù)，不同密碼保護(hù)具不同的操作權(quán)限， 避免人為誤操作。

3）數(shù)據(jù)顯示： 實(shí)時(shí)顯示設(shè)定溫濕度、實(shí)測(cè)溫濕度、循環(huán)數(shù)、總運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行程序 編號(hào)、運(yùn)行程序名稱、程序段號(hào)、段剩余時(shí)間等信息。

4）溫濕度曲線及數(shù)據(jù)記錄： 無(wú)紙記錄，內(nèi)置記錄程序，具備溫度、濕度等運(yùn)行參數(shù)實(shí)時(shí)采集、顯 示和存儲(chǔ)功能，能以數(shù)據(jù)表格或曲線方式存儲(chǔ)和顯示歷史數(shù)據(jù)，能對(duì)歷史 數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量由供貨商設(shè)計(jì)。同時(shí)具備主流 USB 接口，可 使用外部存儲(chǔ)器導(dǎo)入、導(dǎo)出數(shù)據(jù)。

5）完善的接口： USB 口：可直接連接打印機(jī)，實(shí)現(xiàn)本地?cái)?shù)據(jù)在線打印，由 USB 口可用 U 盤輕松進(jìn)行歷史曲線等數(shù)據(jù)導(dǎo)出。 RS485 以及 LAN 接口：無(wú)需專門配置服務(wù)器，可便接入公司電腦局域 網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)最多可連接并監(jiān)控 16 臺(tái)設(shè)備，方便快捷。

6）實(shí)時(shí)監(jiān)控： 同時(shí)監(jiān)視 1～16 臺(tái)控制器運(yùn)行狀態(tài)，如監(jiān)控控制器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，信號(hào)點(diǎn) 狀態(tài)，實(shí)際輸出狀態(tài)等。 支持遠(yuǎn)程（外網(wǎng)）故障診斷，技術(shù)人員可通過網(wǎng)絡(luò)，由客戶協(xié)助留出 端口，打開 IE 瀏覽器，輸入控制器的 IP 地址，即可進(jìn)入登錄界面選擇操 作或監(jiān)視進(jìn)行診斷

為了滿足汽車、航空和軍工行業(yè)的不斷增加的需求，廣東德瑞檢測(cè)設(shè)備有限公司開發(fā)了用戶定制化的步入式環(huán)境倉(cāng)。這些環(huán)境倉(cāng)可以模擬廣泛的環(huán)境，適用于很大的產(chǎn)品大至30噸位使用。一個(gè)環(huán)境倉(cāng)可以同時(shí)開展幾種類型的試驗(yàn)。解決方案，能夠提供整合有四通道道路模擬試驗(yàn)臺(tái)、多軸振動(dòng)臺(tái)或底盤測(cè)工機(jī)的步入式環(huán)境倉(cāng)。幾個(gè)同類型或不同類型（例如鹽霧和低溫恒溫環(huán)境倉(cāng)）可以整合在試驗(yàn)中心的框架中，通過一個(gè)強(qiáng)大的計(jì)劃控制中心完成很多并行的試驗(yàn)。此方案將是大公司的試驗(yàn)策略革命性的改變，因?yàn)樗鼧O大的降低了試驗(yàn)階段的持續(xù)時(shí)間。